广西南宁岸桥吊生产厂家的岸桥大车机构运行工作原理

    广西南宁岸桥吊的大车运行机构共有4组，各组分别通过支座与门框联接。每组由支承结构、驱动装置、顶轨装置、清扫器、缓冲装置等组成。

    1、岸桥每组大车运行机构有4套驱动装置，每套驱动装置装有SPMP的直交轴减速箱T10-24-98LPK、大连天元YZP2 112M-4电机、车轮和各铰轴等。减速器装在台车的侧架上，电机驱动减速器，减速器低速轴将动力传递给主动轮车轴，驱动车轮转动。

    2、支承结构由上平衡梁、中平衡梁、下平衡梁、车架及各连接轴等组成。平衡梁为箱形结构，车架则为板梁结构，海陆侧门框通过下横梁与行走机构连接座用螺栓联接。

    3、减速器箱体由钢板焊接而成，强度和刚性好，布置合理，结构紧凑、传动平稳、性能可靠。减速器的底部设有一放油阀门，通过导管将油引到台车外面，打开阀门，便可放油。减速器装有油标尺，便于经常检查油位，保证有足够的润滑油，减速器顶部有一封盖，封盖上装有透气帽，将封盖打开后，可以观察箱内的工作情况。

    4、锚定装置由锚定销和操纵杆等组成的，安装在海陆侧门框下横梁的下部。上、下转动操纵杆，就能将锚定销提起和放下。请勿忘记提起锚定销后，要将操纵杆锁死，以避免发生意外。

    5、大车需工作时，一定要将锚定装置锚定销提起后才能开动大车。因为锚定装置与大车是联锁的，锚定销提起不到位时，大车不能工作。当风速大于20米/秒，应将大车运行到锚定位置锚固。

    6、夹轮器通过支架与大车行走车架连接，大车行走时，司机应先操作松开按钮，松开指示灯亮。此时液压油缸动作，夹轮器松开，大车即可行走。当作业完毕后，大车停止时，油缸延迟约5分钟动作，夹轮器夹紧，大车停止。

    广西南宁岸桥吊生产厂家主要从事门座式、门式、抓斗式、防爆式、岸桥起重机及装卸机等起重机的生产制造、安装、维修、改造以及各种型号的装卸船设备、是国家A级生产资质，并通过了ISO9001-2008国标质量体系认证。

    广西南宁岸桥吊销售公司本着“服务至上，用户至上，品质至上”，以丰富的生产经验，优质的技术理念，完善的检测手段和及时的售后服务，为新老用户提供优质的起重设备，公司装备和技术力量雄厚，能够完成各类起重机设计制造，技术方面培训和售后服务工作，本着“以服务而领先，以质量求发展”。以满足客户的不同需求，不断提高产品质量和售后服务的经营策略，取得了客户的认可。并为客户提供起重机的维修保养服务工作，客户群包括了国内知名企业、合资企业及外资企业。无论是冶金、发电、机械、矿山、港口、造纸、石化、汽车等工业领域，提供优质的起重设备。品质竞争一切，信誉重于泰山，公司将始终贯彻争取开拓更大的市场，做好做大做强。致力于满足客户的实际需求，实现高效化运作，为客户提供优质的产品和服务。力争成为世界优秀的物料搬运系统解决方案提供商。

       地址：河南省长垣市起重工业园区

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