日前，长城汽车股份有限公司发布2021年业绩快报。2021年，长城汽车营业总收入1363.17亿元，同比增长31.95%；净利润67.81亿元，同比增长26.45%。长城汽车正在向“全球化智能科技公司”加速转型，并正式发布了2025战略，进一步向电动化与智能化新赛道发力。
单车平均售价超10.64万元
2021年，长城汽车营业总收入达到1363.17亿元，同比增长31.95%，净利润67.81亿元，同比增长26.45%。而单车平均售价超过10.64万元，同比增长14.50%。可以说，长城汽车去年业绩得到全面提升，与旗下产品矩阵势能的持续释放密切相关。
在过去一年里，长城汽车继续坚持品类创新，打造出新时代“潮牌、潮品”，推动了坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀，并推出哈弗赤兔、哈弗神兽、魏牌摩卡、魏牌玛奇朵DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT、坦克300城市版、坦克500、欧拉好猫GT等30余款新品，使该品牌始终保持着市场终端热度。
2021年，长城汽车销售新车超128万辆，同比增长15.2%，连续六年突破百万销量。其中新能源车累计销售13.7万辆，销量占比达10.7%，接近整体市场新能源汽车渗透率。海外市场方面，长城销售14.3万辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。
在各子品牌中，哈弗品牌全年销售77万辆，目前仍然占据国内SUV市场头部阵营。而欧拉品牌去年全年销售13.5万辆，同比增长140%，尤其是在12月份，销量首次突破2万辆，已经进入国内新能源汽车市场第一集团。高端品牌魏牌全年累计销售5.8万辆，累计用户突破45万。独立之后的坦克品牌，全年交付8.5万辆，占硬派越野车市场份额超50%；长城皮卡连续24年保持国内、出口销量第一，2021年销售23.3万辆，全球累计销量突破200万辆。
今年长城将迎来新能源产品大年
过去一年来，长城汽车在电动化与智能化新赛道已经在不断发力。而在新一年里面，他们的运作将会更大。智能化方面，长城汽车将在哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮全部实现车联网应用覆盖的基础上，不断提升产品智能化水平，并继续扩大咖啡智能生态联盟圈层，咖啡智能合作伙伴数量将超过150家，与地平线等智能生态产业布局一同，加速长城汽车智能汽车的研发与量产落地。
电动化领域方面，2022年，长城汽车大禹电池技术将对旗下新能源系列车型展开应用，提升动力电池安全水平；无钴电池将在更多车型上实现搭载，推动动力电池无钴化趋势。
而且，长城汽车将迎来新能源汽车产品大年，欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫新产品均将发布；同时，魏牌也将全面新能源化。柠檬混动DHT、氢能相关技术将持续落地，助力低碳出行。3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将在坦克500等车型上进一步落地，满足细分用户需求。
在海外市场方面，长城汽车今年也会有众多动作。魏牌、坦克品牌将携WEY Coffee 01、坦克系列车型在海外上市并交付，宣布长城汽车全面出海。哈弗品牌、欧拉品牌、长城皮卡也将推动更多车型走向海外，深耕俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、智利等优势市场，同时开拓欧洲、泰国等更多海外市场。
南都记者 梁罗喆