iGO出行“喊话”比亚迪：千辆腾势电池故障，累计损失超6个亿
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2月11日，iGO出行发布文章《店大欺客！1033辆腾势电动车出现电池故障，比亚迪请给我们一个说法》。
深圳市爱出行汽车租赁有限公司创始人吴建明表示，公司于2016年前后，购买比亚迪电动车共1，700多台，共支付了4亿多元。其中1，333台腾势300型电动车用于租赁运营，大约上线过了一年左右，在平台出现大量退车情况，及投诉全部都是腾势300，基本都是电池故障和电池续航不对，电池严重衰减等问题。造成的损失总额达到6亿元之多，包括有购车款及利息、人工成本、平台技术成本、停运损失、保险费损失、停车费用等等。因比亚迪腾势不履行售后义务，相关损失仍然在进一步扩大。
吴建明称，腾势300出现问题后，iGO出行不间断地与比亚迪腾势沟通及发函，要求维修/更换电池并赔偿停运损失，之后也采取法律手段维权，但是法律行动中基本是审而不判以拖为主，至今比亚迪腾势方面一直是高高在上，非常傲慢，从不回函 。
中公教育被纳入MSCI中国指数 业务发展前景被资本市场关注
日前，中公教育再次入选MSCI中国指数，将于2月28日收盘后正式生效，这也意味着公司的核心竞争力、业务前景与投资价值，得到国际资本市场的认可。据了解，随着疫情政策调整，中公教育的线下培训班次在有序展开，业务在快速复苏，尤其叠加2023年国考、多省公务员考试招录人数等再创新高，在现有就业形势背景下，市场需求在逐步释放，公司业务量在稳步回升。
此前，中公教育2022年业绩预告称，公司业绩预告预计全年大幅减亏62.02%—49.36%，相比往年大幅改善。近期投资者交流活动中，公司表示2023年将重点布局职业能力类教育，充分利用既有优势，推进产业方和教育方的有机融合，强化职业教育发展。同时，通过全面调整产品结构、多措并举降本增效、线上与线下加速融合等措施，从现金流导向，全面向实收与利润率导向转变，通过精细化管理提振企业经营。
同时，随着疫情政策的调整，中公教育所在的人才招录培训市场也在稳步复苏，预计公职培训、考研等培训需求景气度将回升。根据国信证券报告称，2023年，国考招录人数达3.71万人，同比增长19%，而报名人数达到260万人，再创新高。国信证券表示，一般而言，国考对当年的多省公务员考试变动趋势有着较强参考性，公开数据表示，2023年的省考招录人数超过19万人，大部分省份的招录人数相比往年都有不同程度的增长。其中，湖北招录人数首次突破一万人，甘肃招录人数相比往年大幅增长79.74%。
公司也对外表示，预计未来三到五年，公务员招录考试市场规模将持续稳定，并保持一定幅度的增长，公司做好了充分的人员准备，将在线下线上全力拓展市场。
国信证券认为，中公教育的管理经营思路已经从追求高速增长切换为寻求健康稳健的发展模式，且2022年经营已经逐渐进入环比改善通道。此外，纵使有过去2年经营困顿期，公司的教研、渠道壁垒优势依旧领先；叠加2023年国考以及考研报名人数再创新高，现有就业形势背景下公司各项培训业务预计将受益。
值得关注的是，MSCI指数是全球影响力最大的指数系列之一，从历史经验来看，被MSCI中国指数新纳入的个股，往往会在当天尾盘迎来海外被动指数基金卡点买入。中公教育被纳入了MSCI中国指数后，也具备了全球性的资本配置价值，意味着公司的核心竞争力、业务前景与投资价值，将逐步被资本市场再次挖掘。(CIS)
博安生物-B(06955)董事会副主席李又欣因病辞世智通财经APP讯，博安生物-B(06955)发布公告，董事会副主席及该公司非执行董事之一李又欣因病于2023年2月12日辞世。
（责任编辑：马金露 HF120）
明辉国际（03828）发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，收入约8.91亿港元，同比增长49%；公司拥有人应占溢利约2810万港元，而去年同期取得公司拥有人应占亏损约4690万港元；每股盈利3.9港仙；拟派中期息每股1港仙。据悉，集团截至2022年6月30日止6个月的毛利同比增加75.9%至约1.98亿港元。因集团采取多项措施（包括加强成本控制及加大高利润率产品的销售），毛利率较去年同期的18.9%上升3.4个百分点至22.3%。