- 1、现在国家大力发展电动汽车，这究竟是为什么呢？
- 2、研究证明电动汽车比燃油汽车更污染，为什么要大力推行电动汽车
- 3、为什么大力发展新能源汽车？
- 4、国家为什么大力支持新能源汽车？
因为现在汽油汽车污染环境，而电动汽车不会污染环境。因此国家大力发展电动汽车。
研究证明电动汽车比燃油汽车更污染，为什么要大力推行电动汽车
目前我国正在大力发展电动汽，但是也会有一些质疑的声音就是电动 汽车 比传统燃油车污染更加的严重……
首先我们都知道电动车主要是由电来供能的，而我国电力来源依旧以煤炭为主，煤炭在燃烧的过程中，会释放出一系列的有害物质，碳的排放以及产生的烟尘和硫化物，对空气和人身体 健康 都具有不利的因素。而且我国人口众多，车辆也较多，这就导致车辆用电更多，也就变相地利用另外的方式产生了污染。
其次，为了满足更多电动 汽车 的充电需求，企业还需要花费大量资金来建设诸如充电桩之类的基础设施。这不仅会花费大量的人力物力，同时挤占城市公共资源。 同时电动 汽车 充电桩还存在安全问题，据新能源 汽车 国家大数据联盟披露，从2019年5月1日至2019年底，国家平台监测和统计的新能源车辆事故共计113起。其中在着火事故车辆中，处于充电状态、充满电后静置状态，最容易发生着火事故，分别占比38%和24%。
最后电动车电池对土地水源环境污染大，危害时间长，电解液腐蚀性强
目前来说，市面上的新能源车的电池很多属于锂电池，而废旧的电池处理不当是会形成相当大的环境污染的，甚至会造成危险。从动力电池的结构上来看，它的正极材料中含有重金属，如果不妥善处置有可能会造成土壤的重金污染，其危害几十年、上百年都无法消除；而废旧电池的电解质具有很强的腐蚀性，如果人不小心的碰到的话容易造成伤害，而且时间长了还容易分解出有毒的化学气体，十分危险。
我国为什么要大力发展电动 汽车 ？
一、实现 汽车 领域的弯道超车
众所周知，我国的 汽车 产业一直都是软肋，国产 汽车 犹如扶不起的阿斗，一直不能跟上国际的 汽车 发展脚步。但是 汽车 工业又是一个聚合了众多产业的行业，它直接决定了一个国家的工业信息化水平。因此面对具有上百年造车 历史 的西方国家，我们在传统 汽车 制造业确实压根竞争不过人家，但是面对新生的新能源 汽车 来说，我们就和西方国家的造车企业处以同一水平线，那么新能源 汽车 就有实现弯道超车的可能，有助于摆脱对方的竞争优势。
其次，发展电动 汽车 ，能够缓解我国的能源危机。 我国每年都需要从中东国家进口数万亿人民币的石油。这让我国对石油的依赖大大增加，而我国从中东运石油的路线又很远，非常的费时费力，更重要的是我们的石油路线在战时很容易被我们的敌人切断，这严重威胁着我国的能源安全。因此摆脱石油能源的依赖，能够帮助我们构建一个安全的能源环境。
中央政府需要刺激经济，选择的产业既要有足够的消费覆盖面，又要是国内的企业可以最大限度地自主生产。 新能源 汽车 既有着 汽车 的消费市场，也没有太高的门槛，产业链也比较长，因此国内可以很快上量，带动效应也不错，这个产业做强刺激是一个不错的选择
电动 汽车 的污染可能确实比传统燃油 汽车 的污染大，但是同时存在一些传统燃油 汽车 不具备的优点。首先，他可以将污染源集中，相比较燃油 汽车 各个地方尾气排放，在电动 汽车 方面，我们只要管控好煤炭发电厂就可以了，这对环境污染治理具有更高的可操作性。对于电动 汽车 的电池方面只要做好统一的回收并及时进行处理，就不会造成严重的环境污染。
特高压输电技术大大调高我国电力供给，并减少电能损耗。特高压技术具有远距离、大容量、低损耗和经济性等特点。 我国是个一次能源和电力负荷分布不均衡的国家。西部能源丰富，全国三分之二以上的可开发水能资源分布在四川、西藏、云南，煤炭资源三分之二以上分布在山西、陕西和内蒙古西部；东部经济发达，全国三分之二以上的电力负荷集中在京广铁路以东地区。西部能源基地与东部负荷中心距离在500公里至2000公里左右。然而，现有超高压输电技术无法满足未来电力增长的需要。必须加快电网发展和技术创新，通过更高电压等级电网的建设带动电力工业的结构优化、科学发展，满足经济 社会 的持续快速发展。特高压的技术能够很好的将西部丰富的风能、水能转换成的电能输送到我国沿海东部地区，这将帮助我们国家各个地区的均衡发展，共同富裕，具有重要意义。
电动新能源 汽车 作为一个新兴产业，具有其一定的缺点，但是较之传统的燃油 汽车 ，它的优点也是显而易见的，现在在未来 科技 的发展，这些问题都会迎刃而解的。
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为什么大力发展新能源汽车？第一个：环保
不管怎么说，国家大力支持发展新能源汽车的根本和环保有着最直接的关系。当然，有人会说生产电力也有污染啊，只能说相对来说能更好一些罢了。而且从目前来看，纯电动汽车并不是新能源汽车的全部，未来还是有很大的发展空间的。再者言，当太阳能/无线充电等都应用到汽车上的时候，或许污染就更小了。而且纯电动汽车哪怕能源方面有污染，相比传统燃油车尾气排放等污染还是要清了很多。至于大家关心的电池问题，现在貌似已经开始有回收处理的企业以及应对方式了，而未来势必更加健全。
第二个：全球趋势
其实如果你关注全球新能源汽车市场的话，你会发现并不是只有中国在大力发展新能源汽车，可以说这已经是全球范围内的行为。国内如此大力发展新能源汽车也是为了不被落下，毕竟我们主流的东西还是要尝试的。而全球都主张新能源汽车可见其还是有一定的必要性的，毕竟能源问题已经不止困扰的是一个国家了，甚至毫不夸张的说，如果再不想办法，那么随着汽车的越来越多，能源枯竭只是早晚的问题，总不能真的到那个时候再想办法吧。所以说，这也是目前全球发展新能源汽车的主要原因，而国内只是顺势而为，不过感觉我们反而处于第一纵队了。
第三个：弯道超车
其实这也是为什么国家大力支持发展新能源汽车的根本原因之一，毕竟在传统燃油车领域，国产车企还是处于劣势状态。虽然感觉限制大多数国产车的销量都不错，也能抢占很大的市场份额。但是和其他国家的车相比，在高端车型上，我们似乎一直处于弱势。说句不好听的，有多少人觉得宝马1系比哈弗H9还要好，甚至有人说宁可买捷达都不买红旗。而新能源汽车的出现则给了国产车机会，毕竟大家在一定程度上算是同一起跑线起步，给了国产车企弯道超车的机会，当然，最终结果如何，只能说拭目以待了。
国家为什么大力支持新能源汽车？国家为什么要发展新能源汽车，从长期来看，对中国的汽车消费、技术创新和能源安全都会有巨大的意义，具体有以下4点。
1、因为它本身对环境友好，并且对消费者的使用成本非常友好。
2、汽车是一个非常巨大的市场，中国是世界第一，我们要利用这个世界第一和巨大的市场来拉动我们的经济发展。
3、在燃油车和新能源车的对比上，我们的新能源车已经达到，并且持续会保持自主技术创新能够全世界领先。
4、新能源车本身，因为能量消耗的原因，对我们国家的能源战略，从长期来看，有非常重大的意义。
带动汽车产业 拉动经济
中国是全球最大的新车消费市场，发展汽车产业对经济的拉动作用很大。汽车相关的所有产业，含生产、制造、消费，也包括出口加工等等，这加起来大概就是个8~10万亿的市场。这个市场对中国非常重要。从2009年开始，中国就变成了全球最大的新车消费市场，我们当然要利用我们是最大的消费市场这件事情，来拉动自己的经济，包括对外贸、制造加工业都有很大的意义。
发展新能源车，拥有自主创新的技术
在过去中国的汽车市场当中，发动机占整个汽车成本比比较高的，发动机和动力总成，在一辆燃油车里的成本占比大概是15~20%。
在燃油车的发动机技术自主创新这个问题上，我们采取了用市场换技术，出让了差不多燃油车销售接近一半的利润，给了这些合资企业当中的外企，目的是消化吸收并完成自主创新的关键技术，指的就是发动机技术，加上动力总成，但事实上并没有换到最关键的发动机自主创新的最高级水平。
在新能源车这一边，在占整车成本比最高的动力电池这个问题上，中国在产能上达到了全世界的先进水平，并且在技术上已经实现了较好的自主创新，达到了世界先进水平。从长期来看，如果发展新能源车，我们就拥有了自主创新的技术，且能够拥有全世界最大的产能。
国家的能源战略和能源安全
截止到2020年，中国大概有3亿辆左右的汽车，这3亿辆车每年大概消耗1.25亿吨汽油，这1.25亿吨汽油大概需要5亿吨石油，同时汽车市场还会持续增长，汽油消耗量也会不断增加。
事实上中，中国已经是全球最大的石油进口国，并且在2019年进口突破了5亿吨，而这5亿吨油在我们每年的石油消耗总量中占到了接近80%。换句话来讲，中国在石油的消耗上，我们叫对外依存度，接近80%。从一个国家的角度，如果说我们的能源完全依赖进口，这对能源战略会有较大的挑战。
如果我们大力发展新能源车，我们增加每千人汽车保有量，提高生活水平，也提高我们的物流运输等等能力，我们并不需要进口更多的石油，来满足这些新增汽车的消耗，还能对环境友好，并且我们还有自主的技术创新。