信心来自于长安新能源雄厚的储备和清晰明确的未来路线！
历时一年，长安新能源B轮融资终于尘埃落定。1月24日，长安新能源正式宣布，长安新能源已经完成B轮融资49.773亿元，超出计划融资金额近20亿元。
从融资结构来看，除了长安汽车拟增资13.6亿元，南方资产拟增资7.1亿元之外，本轮融资长安新能源还引入了交银博裕一号、承元基金、芜湖信石信鸿、中金科元基金、南方工业基金等投资人。
至此，长安新能源股东已经扩充到13家。长安新能源表示，完成本轮融资后，计划于2025年前后完成公开上市，长安汽车支持长安新能源根据发展需要决定是否在IPO前继续开展下一轮融资。据此前长安汽车公告显示，本轮增资完成后，长安汽车持股比例将从48.95%稀释到40.66%。
对于本轮融资资金的用途，长安新能源表示，B轮融资的成功，在进一步优化长安新能源资本结构的同时，也将为其后续的发展储备更多的资本“弹药”，助力长安新能源更快的抢占市场高地。
展开全文根据长安新能源规划，为实现稳步向上，成为中国数一数二的新能源品牌，从2022年到2025年，长安新能源年销量目标分别为21万辆、35万辆、50万辆、70万辆。
对于长安新能源来说，这一目标背后的压力并不小，要知道2021年，长安新能源旗下也仅有A00级小车长安奔奔E-Star全年销量超过了7万辆。
不过，长安新能源基于全新纯电平台打造，日渐完善的产品谱线，也给长安新能源带来了信心。根据长安新能源规划，接下来，长安新能源将加速推出基于全新平台打造的C385、C673、A158等产品。
其中C385的全工装样车已于2021年12月下线，将于今年上半年正式上市，A185则定位于一款国民精品代步车，也将在今年上半年发布，6月份开启正式交付。
从各自的产品定位不难推测的是，A185很有可能将和奔奔E-Star合力，为长安新能源在代步车市场奠定规模的基础，而C385则将进一步为长安新能源在主流市场站位。而阿维塔科技则将和长安新能源进一步形成差异，共同助力实现长安汽车新能源业务在2025年超过百万辆的目标。
所以，从产品的维度来看，作为实现“香格里拉计划”的重要组成部分，长安新能源2025年争取实现70万辆销量目标的可能性非常大。更何况，在这背后还有这一系列的技术支撑。
根据长安汽车十四五规划，“十四五”期间，长安新能源计划还将再突破500项创新技术，增加3000项专利。
目前，长安新能源已经掌握突破创新性技术200余项，专用电动车平台分别有EPA0、EPA1和EPA2三个。除此之外，电驱、电控、电池三电领域，长安新能源也有所储备。在软实力维度，长安新能源也将按照“线上APP+官方体验中心+直营店”的方式大通线上和线下的营销渠道。
红点观察：
事实上，在本轮融资中，除了更多产品信息的曝光，让市场看到了长安新能源的发展空间，员工参与持股计划，累计融资近1亿元也让市场对长安新能源的前景充满信心。
因为，在产品谱线越来越完善丰富的前提下，长安新能源的人才体系也越来越稳固和富有积极性。内外双重驱动发力之下，长安新能源的体系能力也更加具有创造性。