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石油齿轮泵内部零件的磨损会造成内漏和管道主管廊宽高设置{一}、齿轮泵内部零件的磨损会造成内漏
一般是不锈钢齿轮泵的零件和壳体磨损及油封磨损老化等。
在安装齿轮泵盖前，应该向壳体内倒入少量的机油，并用手转动齿轮，简单的检查一下。在装好的齿轮泵盖未拧紧螺栓之前，应该检查泵盖和泵体之间的间隙，一般应控制在0.3-0.6mm之间。
齿轮油泵橡胶密封圈的老化变质失去弹性也是一种常见的磨损故障，如果密封不好，会造成齿轮油泵泄露，这种磨损会降低油泵的工作压力和流量。所以要根据工作环境的不同，经常换密封元件才能排除这种故障。
壳体的磨损主要是轴套孔的磨损，（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，较大不得超过0.20mm）。还有一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种情况主要是输送的介质有杂质造成的，所以在添加输送介质的时候一定要注意。
齿轮油泵内部零件的磨损会造成内漏，其中主要的内漏部位是轴套和齿轮端面之间泄漏面积大。磨损内漏造成齿轮油泵容积效率下降，导致输出功率下降而低于输入功率，油泵内部就会产生一定的热能，引起油泵过热加剧磨损，这样就需要修理或换轴套。
齿轮油泵供油不足或无油压现象，供油不足会出现提升缓慢或提升时发抖。油箱或油管内有气体在液压系统中可能还会发出不正常的声音。这种情况原因有几个可能是：油箱的油位过低；不能及时供油，或是没按季节使用液压油，进油管被固体杂质或沉淀凝固杂质严重堵塞，液压油过脏；密封圈老化；齿轮油泵进出口处的密封圈损坏、接头处螺母松动或主动齿轮油封损坏液压系统进入空气；或内漏。
{二}、石化管道主管廊宽高设置
石油管道安装是石油工程建设中一个重头戏，齿轮泵管道安装质量直接关系到石油工程能否顺利通过验收投入生产。在安装工程中如果出现隐患和质量问题还有可能直接对施工人员的生命造成威胁，同时也造成工程的经济损失。因此，在石油施工过程中控制好管道安装的质量具有十分重要的意义。
管道安装过程中，还需要对主管廊的宽度与高度进行合理安排，管廊的宽度应该与安装管道的数量以及管道的外径有关，但是要考虑给予一定的预留量，通常情况下，应该保留10%~20%的预留量，并且要考虑其负荷。如果还需安装冷却设备或者仪表，还需要留出多的预留度，但是管廊的宽度不能超过10m，如果超过，就重新设计。
管廊的高度是由横穿管道的空间，管廊下管道的较小高度所决定，为了的利用管廊空间，可在管下布置泵，为了方便维护，通常情况下，管廊的高度在3.5m以上。管廊上管道与分区设备相接时，一般应比管廊的底层管道标高低或高600~1000mm。所以管廊底层管底标局较小为3.5m。
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