钢便桥安装拆除是由钢制成的轻型标准化桁架单元组件、横梁、斯金格、桥面、伦敦塔桥、连接器等部件组成用安装设备可快组装成适用于各种跨度和加载桁架桥。主梁与主梁连接,每个桁架设置两个梁。梁上设置四组纵梁,中间为无扣纵梁,边缘为带扣纵梁,纵梁铺设木桥面板,桥面板两端安装护轮木。桥梁两端设有端柱,主梁通过端柱支撑在桥梁支撑和座板上。
桥梁与路堤采用桥头板连接,板分为扣板和无扣板,中间为无扣板,两侧为扣板。木桥面板铺在板上,桥面板两端设有护轮木,根据现场查看,确定桥梁形式为5跨钢便桥,桥面宽4.55米,跨径12米×5米便桥全长66米,两端接施工便道。跨中跨采用两组双排单层非贝雷梁,贝雷梁每3次米一次,贝雷梁上设置28个支撑片B#工字钢内梁,内梁间距1米;设置在内梁上#工字钢纵梁,纵梁两侧车轮间距0.22米,其他位置间距0.24米。
我们根据桥梁设计位置的测量和放样,采用挖掘机开挖基坑。基础承载力达到要求后,开挖完成片石混凝土桥台基础施工,现场搅拌混凝土,倒入基坑,用插入式振动棒手动抛入片石。台身砌筑时分层错缝砌筑,错缝宽度不小于10cm,要求砂浆饱满、砌体致密、无空洞;砌体应及时保持健康和接缝,采用挂线法控制坡度、厚度和外部尺寸,浆砌块石后填料强度应达到百分之七十五分层填筑夯实。
混凝土浇筑后应及时用草垫、草袋或塑料薄膜覆盖暴露概况,并洒水进行湿养护。在温度高、湿度低、风速高的气候下应尽快覆盖并喷洒水雾进行养护,并适当延误养护时间。为避免混凝土内部约束引起的概况温度裂缝,一般应控制混凝土概况与外部或内部温差的编制,使其小于25℃。常用的控制方法是对于加热和维护的部门,应采取缓慢的起落温度使起落温度不大于10℃/h并希望缓慢揭盖脱模,避免一般情况下温度应力过大。
钢便桥施工大体积布局当混凝土与外界之间的温差大时贝雷片应进行保温和维护,并在适当的处理和拆模时将温差控制在25℃内部电缆桥架的设计和选择过程应根据各电气系统的电缆类型和数量确定并正确选择适当的桥架。如果要与电力电缆桥架一起使用,则应将电力电缆和弱电缆放置在一侧在中间使用分区。如果弱电缆与其他低压电缆一起使用,则应严格选择具有外屏蔽层的弱电缆,以避免相互干扰。
贝雷桥撑架安装在贝雷桥的每个部分,以确定梁的刚性贝雷桥。增加弦杆与水平支撑架之间的接头错位连接可减少桁架接头变形引起的主梁位移。需要拧紧连接桁架的所有螺栓和螺母,并在桁架销到位后插入保险销。主梁需要增加弦杆的安装,所有支撑位置都需要局部增加,以防止弦杆局部受力过大而变形。主梁端部各三段采用高剪力桁架。
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