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石化齿轮泵内部零件的磨损会造成内漏跟管道安装监理检验问题【一】、齿轮泵内部零件的磨损会造成内漏
一般是齿轮油泵的零件和壳体磨损及油封磨损老化等。
在安装齿轮泵盖前，应该向壳体内倒入少量的机油，并用手转动齿轮，简单的检查一下。在装好的齿轮泵盖未拧紧螺栓之前，应该检查泵盖和泵体之间的间隙，一般应控制在0.3-0.6mm之间。
齿轮油泵橡胶密封圈的老化变质失去弹性也是一种常见的磨损故障，如果密封不好，会造成齿轮油泵泄露，这种磨损会降低油泵的工作压力和流量。所以要根据工作环境的不同，经常换密封元件才能排除这种故障。
壳体的磨损主要是轴套孔的磨损，（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，较大不得超过0.20mm）。还有一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种情况主要是输送的介质有杂质造成的，所以在添加输送介质的时候一定要注意。
齿轮油泵内部零件的磨损会造成内漏，其中主要的内漏部位是轴套和齿轮端面之间泄漏面积大。磨损内漏造成齿轮油泵容积效率下降，导致输出功率下降而低于输入功率，油泵内部就会产生一定的热能，引起油泵过热加剧磨损，这样就需要修理或换轴套。
齿轮油泵供油不足或无油压现象，供油不足会出现提升缓慢或提升时发抖。油箱或油管内有气体在液压系统中可能还会发出不正常的声音。这种情况原因有几个可能是：油箱的油位过低；不能及时供油，或是没按季节使用液压油，进油管被固体杂质或沉淀凝固杂质严重堵塞，液压油过脏；密封圈老化；齿轮油泵进出口处的密封圈损坏、接头处螺母松动或主动齿轮油封损坏液压系统进入空气；或内漏。
【二】、安装和监理检验存在的问题
在十九世纪六十年代，我国在北京次出现了石油气设备管道建设项目，紧接着在十九世纪七十年代，我国的上海也建造了石油气系统。改革开放后，石油设备管道的供应方式也取得了新的发展。从六、一七十年代的小区集体气源转变为气源。在经济迅速发展，石油设备管道也有了新一轮的发展特点：石油设备充分借鉴了国外的管道设计与技术；气化站需要在设计规划下进行建设；石油设备齿轮油泵管道的建造通常由房地产开发；石油设备管道的建设与城市的规划都得到了进一步的发展。
1、安装方面
(1)设备管理焊接人员的资源。设备管道的焊接工作是设备管道安装中的关键，需要依靠现场焊接来实施，由于十分重要，所以要求焊接工人是有资格证书，从而确保焊接工的性。
(2)安装方案。方案的完整性可以直接影响不锈钢泵管道的质量，所以说方案的安装也会是十分重要的。
2、监理检验方面
(1)对安装资料进行严格审查。①设计的图纸是否符合规定的要求。②要明确检验工作的要点，明确后，可以快速且地发现施工中的问题。
(2)质量的检查。质量的检测无疑是检测的要点部分，它包括原材料的检查，焊接质量的检验，安装质量的检查。
在我们的生活中日益重要，设备的管道问题也越来越受到重视，然而齿轮油泵管道的安装并不是那么容易，是十分繁琐的，需要从多方面进行考虑和研究。
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