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机械设计制造应注意的要点和船舶建造与船舶精度管理一、机械设计制造应注意的要点
机械设备在进行设计加工时，一定要注意其加工制造当中各个环节的重要节点，设计人员在将机械设备制造方案设计好之后，首先要对其进行优化设计，从工程的各个环节进行制作，达到首要的技工制造目地。
首先，人员一定要将机械计划制作的总体流程设计到位，从而确保机械制造计划的稳步实施，这项监督工作也是机械计划再投入使用时的一个首要任务。
其次，机械计划要保证一定的整体性，工程领导人员就应对机械施工人员进行严格的要求与监督，尽量的排除机械设备制造过程当中所存在的安全隐患以及故障，确保每一个机械施工人员都能敬岗敬业，确保自己的施工作业效率与质量。
最后，技术人员一定要完善机械计划制造系统，合理的进行机械计划，然后根据所制定的机械计划总目标来对其进行实践以及改动。新设备的引进也是一个重要的方面，技术的迅速发展也使得加工工艺有了更多的可选用的设备，数控机床以及自动车床已经是普遍使用的设备，保证质量的同时也提高了工作效率，是目前应用比较广泛的设备。机械加工行业竞争激烈，只有保证设备的先进性才能保证竞争中的地位，所以一定要关注技术的发展以及设备的更新，提高效率、节约成本。
近几年来，我国的机械制造工艺水平是在不断的呈现上升的趋势，但是与其他发达国家相比较而言还是有着较大的差距的，因此，我们国家的机械设备研发与开发者，一定要根据自身所学知识，为我国机械制造工艺贡献出一份自己的力量。机械制造业的生产加工水平对整个社会的工业水平提高有着关键的影响决定作用，不仅要保证生产过程的高效率、高质量，还要保证加工工艺的高水平、低成本，才能提高整个机械制造业的技术水平，进而提高工业化水平。
二、船舶建造与船舶精度管理
1、船舶建造的特点
众所周知，船体的建造是按照设计的船体图纸，经过钢材预处理、切割加工、弯曲加工、装配和焊接等一系列的工序生产过程。钢材预处理后被加工成零件，然后组装成部件、分段，再在平台总组成总段，最后在船坞搭载合拢成主船体。船舶建造具有以下施工特点：①船体建造的周期长、工序多，累计误差比较大；②船体结构大，其形状尺寸允许的误差，相对机加工较大，但相对本身尺寸的误差很小；③船体建造过程中的变形情况复杂，要掌握在切割、冷热加工、焊接、矫正、吊运和冲砂过程中的弹塑性与热塑性变形规律比较困难；④建造过程中大多是手工制作，手工误差难以控制。这时就需要铸铁平板等工量具对制作精度加以规范。
2、船体建造精度管理
船体建造精度管理是当代造船的重大新技术之一，也是船厂现代化科学管理的重要内容。它是以船体建造精度标准为基本准则，通过科学管理方法与先进的工艺技术手段，对船体建造进行全过程的尺寸精度分析与控制的一门技术。船体建造精度管理主要研究在船体建造过程中如何加放尺寸精度补偿量取代余量，通过合理的建造公差，有效的工艺技术与管理技术，对船体零部件结构进行尺寸精度控制，以提高建造质量。
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