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梅花形弹性联轴器轴端冷热现象及压入方法和制作工艺{一}、梅花形联轴器轴端冷热现象及压入方法
梅花形联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用，但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。梅花形联轴器装配到位后的端面间隙过大时，可在电机输出轴或减速器输入轴增加距离垫，将梅花形联轴器向外推，以达到合适的端面间隙，注意距离垫两端面应平整，与装配轴采用过渡配合。
梅花形弹性联轴器热装到轴上以后，用冷水浇轴颈使其冷却，以防止热量向电枢中扩散影响绝缘。梅花形联轴器是一种使用很广泛的梅花形联轴器，也叫爪式梅花形联轴器，两个非金属爪盘和一个弹性体构成。两个非金属爪盘正常是45号钢，然而在标准负荷锐敏的状况下也铝合金的。梅花形联轴器的弹性部件相近梅花状，改换弹性部件需轴向挪动。梅花形联轴器外形尺寸，即径向和轴向尺寸，在机器设备允许的安装空间以内。
梅花形联轴器应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或者维护方便、易损件不用移动两轴、对中间调整容易的梅花形联轴器。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统的高速端，采用的是齿式梅花形联轴器，齿式梅花形联轴器虽然理论上传递转矩大，在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了工作时间，影响生产效益。
梅花形联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮胎梅花形联轴器装到轴上，这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少，将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊具烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊具烘烤。
{二}、梅花形联轴器制作工艺及使用事项
梅花形联轴器梅花弹性体在运转过程中受外力作用，弹性元件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化，梅花形联轴器的弹性元件近似梅花状，梅花形联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能，径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便、换弹性元件需轴向移动，适用于联接同轴线、起动频繁，正反转变化，中速，中等转矩等传动轴系和要求工作可靠性高的工作部件。
梅花形联轴器不适用于低速重载及轴向尺寸受限换弹性元件后两轴对中困难的部位，梅花形联轴器是各运动机构的中间连接部件，它对各运动机构的正常运转有直接影响。梅花形联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移，以免影响其传动性能。梅花形联轴器的螺栓不得有松动，缺损。梅花形联轴器和十字滑块梅花梅花形联轴器要定期润滑，一般2~3个月加润滑脂一次，以免轮齿剧烈磨损，造成严重后果。
梅花形联轴器齿宽接触长度不得小于70%，其轴向窜动量不得大于5mm。梅花形联轴器不允许有裂纹存在，如有裂纹则需换。梅花形联轴器的键应配合紧密，不得松动。梅花形联轴器的齿厚磨损，对起升机构超过原齿厚的15%时，对运行机构超过25%时应报废，有断齿时也应报废。梅花形联轴器的弹性圈，齿轮梅花梅花形联轴器的密封圈，如有损坏老化，要注意及时换。
弹性体一般都是工程塑料或是橡胶组成，梅花形联轴器的寿命也就是弹性的寿命。由于弹性是是受压而显而易见受拉，一般弹性体的寿命为10年。由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能温度，决定了梅花形联轴器的使用温度，一般为零下35至80度。梅花形联轴器利用梅花形弹性元件置于两半梅花形联轴器凸爪之间，以实现两半梅花形联轴器的联接。
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