YB-40型液压泵站是指单独的液压装置,它按主机的要求提供可控制方向、压力及流量的液压油缸,适用于主机与液压机械上。用户购买后只要将液压泵站与主机上的执行机构(液压油缸或油马达)用油管连接,液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。
YB-40型液压泵站是由电机-泵装置、集成块或阀组合、油箱及电气盒等组合而成。各部件功能为:
(1)电机-泵装置:装有电机和油泵,是液压泵站的动力源,将机械能转换为液压油缸的压力能。
(2)集成块:由液压阀及通道体组装而成,对液压油实行方向、压力及流量调节。
(3)阀组合:板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。
(4)电气盒:分两种形式。一种设置外接引线的端子板,另一种配置了全套控制电器。
YB-40型液压泵站的执行元件:
液压缸:车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸(套筒油缸)还有双作用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。
液压马达:有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等,就是说几乎定量油泵在理论上均可作为马达作用。
低速大扭矩液压马达:
(1)内啮合摆线马达。
(2)内曲线液压马达,分轴转和壳转两种型式。
(3)双料盘轴向柱塞马达。
(4)径向柱塞式液压马达。
(5)球塞式低速大扭矩液压马达。
(6)静力平衡低速大扭矩低液压马达
液压提升设备的发展应用及同步顶升液压系统构建
【一】、同步顶升技术的发展应用
同步顶升技术最早源于大型设备与建筑物移位(顶升、平移),建筑物移位在国外最早始于20世纪20年代,尤其在欧美国家应用较多。人们对于有继续使用价值或有文物价值的建筑物都很珍爱,不惜重金运用整体移位技术将其转移到合适位置予以重新利用和保护。我国掌握移位技术相对较晚,大约是在20世纪80年代,但发展迅速,至目前为止,国外开展的建筑物平移数量是30余栋,而我国则是136栋。
随着时代的不断发展,同步液压提升技术的应用也越来越广泛。希腊雅典的奥拉匹克体育场的悬浮屋顶,面积约1万平方米,采用由2个液压泵站、8个双作用拉式油缸组成的2套PLC控制滑行导向液压系统,成功的将屋顶悬挂在两根80m高、直径3.5m、长304m的主梁下面。上海音乐厅,采用了1套具有4组共60个高精度顶升点的计算机控制同步顶升和顶推系统,将建筑物同步顶升至预定高度,然后依靠有姿态控制能力的四路同步顶推系统,将建筑物推移至需要位置。上海音乐厅平移工程成为上海乃至全国规模最大、技术最复杂的一次古建筑平移工程。除此以外,同步顶升技术在桥梁顶升、大型设备与结构吊装、大型设备位移中也有广泛应用。
【二】、同步顶推顶升液压系统的构建
液压同步顶推技术原理基本与液压同步顶升技术相同,液压同步顶升技术早期主要应用在水力发电行业水轮机转轮和叶轮的安装中,由于其具有静平衡顶升、结构变形小及承载力大等众多优点,所以被广泛应用于其他大型设备的安装中。同步顶推技术起源于同步顶升技术,是同步顶升技术在实际应用中的拓延。
在大型桥梁钢箱结构梁的安装中,由于跨内吊装、原位分段拼装等传统施工方法很难适应实际施工的需求,所以长期以来都没有形成较好的处理办法。为了满足这些需要,液压同步顶推顶升技术应运而生,液压同步顶推顶升技术在钢箱梁安装中具有较好的适应性和通用性,是近年来发展较快的一种桥梁施工技术,它具有控制系统模块化、通用化等诸多优点,可满足不同的施工需要。多点联控及多点同步是同步顶推顶升系统的核心,由于实现系统联合控制的方式具有一定的难度,所以一直以来都倍受许多学者和研究机构的关注。
针对桥梁施工中液压同步顶推顶升技术的要求开发了相应的PLC控制系统和组合式液压站,实现了液压系统的多路多点联控和多点同步液压顶推顶升。系统构建主要由PLC控制模块、多点通信模块、液压系统模块、同步顶推顶升模块和结构运动模块组成,其中PLC控制模块与液压系统模块设计是构成多点同步液压顶推顶升技术的基础。
1、顶推液压系统的构建
同步液压提升装置由电机、单向阀、顶推缸、压力传感器与位移传感器及控制器等元件组成。系统工作原理:工作压力为32MPa液压站输出压力油驱动缸,电磁换向阀控制液压缸推出、缩回的方向;液压缸最大总顶推力200t,液压缸分成左右侧两组,两组均由一个电磁控制阀来控制;临时墩单侧的缸配有压力传感器,用于检测控制指令并控制液压缸的顶推力;顶推力通过比例减压阀来实现力的同步控制,单侧位移由一个位移传感器在保证力同步的同时保证位移同步。
2、顶升液压系统的构建
同步液压顶升设备主要由超高压电动泵站、螺母自锁缸、液控单向阀、压力传感器、位移传感器和控制器等元件组成。系统工作原理:工作压力为70MPa电动泵站输出高压油驱动液压缸,电磁换向阀控制液压缸上升、下降的方向;液压缸最大总顶升力2400t,分成左右侧两组,每组由一个电磁阀控制;临时墩单侧的缸配有压力传感器,并且由位移传感器检测单侧位移;检测数据经控制器运算比较后,发出控制指令通过电磁控制阀来实现对单个墩上的两侧缸的顶升力和位移的控制。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压顶升器、液压顶升机械及其配套设备为主,集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司,为我国安装工程的事业奉献光热,为锻造我国液压提升产业丰碑而永远向前。
YB-40型液压泵站是由电机-泵装置、集成块或阀组合、油箱及电气盒等组合而成。各部件功能为:
(1)电机-泵装置:装有电机和油泵,是液压泵站的动力源,将机械能转换为液压油缸的压力能。
(2)集成块:由液压阀及通道体组装而成,对液压油实行方向、压力及流量调节。
(3)阀组合:板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。
(4)电气盒:分两种形式。一种设置外接引线的端子板,另一种配置了全套控制电器。
YB-40型液压泵站的执行元件:
液压缸:车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸(套筒油缸)还有双作用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。
液压马达:有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等,就是说几乎定量油泵在理论上均可作为马达作用。
低速大扭矩液压马达:
(1)内啮合摆线马达。
(2)内曲线液压马达,分轴转和壳转两种型式。
(3)双料盘轴向柱塞马达。
(4)径向柱塞式液压马达。
(5)球塞式低速大扭矩液压马达。
(6)静力平衡低速大扭矩低液压马达
液压提升设备的发展应用及同步顶升液压系统构建
【一】、同步顶升技术的发展应用
同步顶升技术最早源于大型设备与建筑物移位(顶升、平移),建筑物移位在国外最早始于20世纪20年代,尤其在欧美国家应用较多。人们对于有继续使用价值或有文物价值的建筑物都很珍爱,不惜重金运用整体移位技术将其转移到合适位置予以重新利用和保护。我国掌握移位技术相对较晚,大约是在20世纪80年代,但发展迅速,至目前为止,国外开展的建筑物平移数量是30余栋,而我国则是136栋。
随着时代的不断发展,同步液压提升技术的应用也越来越广泛。希腊雅典的奥拉匹克体育场的悬浮屋顶,面积约1万平方米,采用由2个液压泵站、8个双作用拉式油缸组成的2套PLC控制滑行导向液压系统,成功的将屋顶悬挂在两根80m高、直径3.5m、长304m的主梁下面。上海音乐厅,采用了1套具有4组共60个高精度顶升点的计算机控制同步顶升和顶推系统,将建筑物同步顶升至预定高度,然后依靠有姿态控制能力的四路同步顶推系统,将建筑物推移至需要位置。上海音乐厅平移工程成为上海乃至全国规模最大、技术最复杂的一次古建筑平移工程。除此以外,同步顶升技术在桥梁顶升、大型设备与结构吊装、大型设备位移中也有广泛应用。
【二】、同步顶推顶升液压系统的构建
液压同步顶推技术原理基本与液压同步顶升技术相同,液压同步顶升技术早期主要应用在水力发电行业水轮机转轮和叶轮的安装中,由于其具有静平衡顶升、结构变形小及承载力大等众多优点,所以被广泛应用于其他大型设备的安装中。同步顶推技术起源于同步顶升技术,是同步顶升技术在实际应用中的拓延。
在大型桥梁钢箱结构梁的安装中,由于跨内吊装、原位分段拼装等传统施工方法很难适应实际施工的需求,所以长期以来都没有形成较好的处理办法。为了满足这些需要,液压同步顶推顶升技术应运而生,液压同步顶推顶升技术在钢箱梁安装中具有较好的适应性和通用性,是近年来发展较快的一种桥梁施工技术,它具有控制系统模块化、通用化等诸多优点,可满足不同的施工需要。多点联控及多点同步是同步顶推顶升系统的核心,由于实现系统联合控制的方式具有一定的难度,所以一直以来都倍受许多学者和研究机构的关注。
针对桥梁施工中液压同步顶推顶升技术的要求开发了相应的PLC控制系统和组合式液压站,实现了液压系统的多路多点联控和多点同步液压顶推顶升。系统构建主要由PLC控制模块、多点通信模块、液压系统模块、同步顶推顶升模块和结构运动模块组成,其中PLC控制模块与液压系统模块设计是构成多点同步液压顶推顶升技术的基础。
1、顶推液压系统的构建
同步液压提升装置由电机、单向阀、顶推缸、压力传感器与位移传感器及控制器等元件组成。系统工作原理:工作压力为32MPa液压站输出压力油驱动缸,电磁换向阀控制液压缸推出、缩回的方向;液压缸最大总顶推力200t,液压缸分成左右侧两组,两组均由一个电磁控制阀来控制;临时墩单侧的缸配有压力传感器,用于检测控制指令并控制液压缸的顶推力;顶推力通过比例减压阀来实现力的同步控制,单侧位移由一个位移传感器在保证力同步的同时保证位移同步。
2、顶升液压系统的构建
同步液压顶升设备主要由超高压电动泵站、螺母自锁缸、液控单向阀、压力传感器、位移传感器和控制器等元件组成。系统工作原理:工作压力为70MPa电动泵站输出高压油驱动液压缸,电磁换向阀控制液压缸上升、下降的方向;液压缸最大总顶升力2400t,分成左右侧两组,每组由一个电磁阀控制;临时墩单侧的缸配有压力传感器,并且由位移传感器检测单侧位移;检测数据经控制器运算比较后,发出控制指令通过电磁控制阀来实现对单个墩上的两侧缸的顶升力和位移的控制。
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