HIMA黑马HIMATRIX F1DI1601

HIMA  HIMATRIX F1DI1601 F1 DI 16 01

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  厦门阿米控技术有限公司

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3 控制系统硬件配置

3.1 主电路设计

主拖动电动机采用一台22KW的交流双速电动机，KM1接上升接触器，KM2接下降接触器，KM3接通低速绕组，KM4接通高速绕组，KM4短路切除高短路切除高速起动电抗，KM31短接切除低速电抗。L为限制电流的平波电抗器。起动（制动）时为了限制起动（制动）电流、减少电网电压冲击和起动（制动）时的加速度，采用定子绕组串联一级电抗形式，逐级降压起动（制动）。

库层感应电路。库层感应由每层4角中主平层行程开关的通/断来实现，感应出库层信号，用于指层、选向、选层、门厅呼叫的消号等。要求感应信号是连续的，该信号只有在载重箱移动至上层或下层时才消失。

②轿内或门厅呼叫电路。该电路与电梯控制不同，在立体车库轿内和门厅呼叫电路中，轿内呼叫按钮置于载重箱内操作箱上，平时不使用，只有在维修或者管理员需要进入指定库区位时才使用，方便操作。

③横向移动电路。横向移动电路是指当载重箱移到指定层并平层后，将车推入（或拉出）左右库位的控制电路，该动作是由平层后（电磁阀开锁）信号发布，终止于电磁阀锁扣（载重箱上限位开关）动作。

④载重箱起动换速、平层电路。交流双速电动机有两套绕组：高速绕组和低速绕组，高速绕组为4极，低速绕组为16极，速比为4:1。

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